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Calibrador del soporte del cambiador
Material: acero al carbono; tubo: acero de construcción
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Material: acero al carbono; tubo: acero de construcción
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El soporte de caja de cambios y el último elemento que está fijado en este soporte debe estar paralelo al último engranaje, para asegurar la marcha tranquila de la cadena y un cambio de velocidades rápido y eficaz.
En caso de caída de la rueda a la derecha suele averiarse el elemento de cambio trasero y deformarse el soporte de caja de cambios, lo que hace perderse el paralelismo del soporte de caja de cambios e impide un funcionamiento impecable de cambio de velocidades.
Antes de proceder al control y a la reparación hay que centrar la rueda trasera, puesto que una rueda trasera sin fallos es imprescindible para poder ajustar el soporte de caja de cambios.
Servirse de nuestro dispositivo para controlar la posición correcta del soporte de caja de cambios y para ajustarlo a su posición inicial. El dispositivo es muy preciso y su manejo sencillo. Sirve para controlar el paralelismo del soporte de caja de cambios y también para ajustar el soporte que no está paralelo.
¿Cómo usar la herramienta?
Primero desmontar la caja de cambios y atornillar el dispositivo de control en el soporte de la caja de cambios. Acercar el elemento deslizante con la barra de medición a la llanta y ajustarlo de manera que la barra no haga sino rozar ligeramente la llanta. Después fijar la barra de medición serrando el tornillo encima del elemento deslizante. Efectuar el control desplazando el dispositivo de control a lo largo de la llanta. Si el soporte de caja de cambios está paralelo a la rueda, la barra de medición no hace sino rozar ligeramente la llanta. Si, al contrario, la barra se aleja de la llanta o se acerca a ella demasiado, el soporte debe estar ajustado. Ya que nuestro dispositivo de control es muy fuerte, se puede ajustar el soporte de caja de cambios con el dispositivo de control puesto. Repetir el procedimiento hasta que la barra de medición no roce ligeramente la llanta en todas las posiciones y que el paralelismo no esté asegurado en todas las partes.
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Para un rápido y exacto retiro del asiento de la horquilla común o amortiguada de 1" a 1 ½"Material, acero al carbono, totalmente templado y revenido. Acabado superficial, pavonado.
Medidas: 1", 1.1/4"; 1.1/8" como complementos adicionales y medida 1.1/2" en el brazo de la llave • Material: acero al carbono • Acabado superficial: pavonado
Desmontaje del cono del manillar de diferentes dimensiones y con la ayuda de un martillo permite un desmontaje sencillo del cono del manillar. • Material: acero al carbono • Acabado superficial: pavonado
Sirve para las dimensiones de tazas de 1", 1 1/8" y 1 1/4". • Material: acero al carbono • Acabado superficial: pavonado
Para las dimensiones de tazas 1 1/4" y 1 1/2". • Material: acero al carbono • Acabado superficial: pavonado
Corresponde a las medidas de rodamiento de 1" a 1 1/8" • Material: acero al carbono • Acabado superficial: pavonado
La herramienta facilita un rápido y fácil desarme de las tazas de dirección desgastadas de las medidas 1.1/4" y 1.1/2" Material acero al carbono
La herramienta sirve para todos los tipos de tazas desde 1", 1 1/8", 1 1/4" y 1 1/2" Material: acero al carbono
Está diseñada especialmente para el montaje y desmontaje de los manillares de las bicicletas SUN TOUR. Material: acero al carbono, totalmente templado y revenido Acabado superficial: cromada Mangos plastificados en bicolor
Material: aleación de acero para herramientas Mango ergonómico bicomponente para trabajos duros
material: aleación de acero para herramientas para ser utilizado con la herramienta 1708
material: aleación de acero para herramientas para ser utilizado con la herramienta 1708
Material: aleación de acero para herramientas Mango ergonómico bicomponente para trabajos duros
Material: aleación de acero para herramientas Mango ergonómico bicomponente para trabajos duros Largo máximo de la horquilla - 190 mm Profundidad máxima de biselado - 15 mm
Material: aleación de acero para herramientas
mango compacto ligéro con una hoja tres posiciones de hoja almacén de hojas en el arco arco: cromado, mango pintado en epoxi azul art. 750/1 con una hoja
Material: acero al carbono, totalmente templado y revenidoMango ergonómico bicomponente para trabajos durosacabado: cromado
Material: acero al carbono, totalmente templado y revenidoAcabado superficial: pavonado
La herramienta se utiliza para extraer los bujes viejos del amortiguador trasero. Con el uso de esta herramienta y del torno la extracción de los bujes es increíblemente fácil. El soporte del extractor de bujes con diámetro de 12 mm y diámetro de 12,7 mm.
La herramienta se utiliza para la instalación de los sellos resistentes al polvo de la horquilla en la suspensión delantera de la misma.
Cuchillas y rodillos de acero especial, templados Cuchilla de repuesto en mango Recambios: cuchilla y rodillo en aceite, pavonados Cuerpo pintado en epoxi